Ο δρόμος καταρρέει

Ο πεσμένος δρόμος στην Βίγλα

Οσοι πήγατε εφέτος στο χωριό θα είδατε με λίπη ότι ο δρόμος του χωριού εχει πλέων χαλάσει σε αρκετά σημεία κοντά στην περιοχή της Βίγλας. Φέτος χειρότερα από κάθε χρονιά το κομμάτι δίπλα από την Βίγλα μεταξύ της εκκλησίας της Παναγίας έχει πραγματικά εξαφανιστεί.

Ισως φταίνε οι παραπάνω βροχές ίσως οτι δεν υπάρχουν χρήματα για κανονική επισκευή, πάντως η εικόνα είναι απογοητευτική. Ενας πρόχειρα μπαζωμένος στενός και χωμάτινος δρόμος σκεπάζει τα απομεινάρια της παλιάς ασφάλτου. Μόλις με τα βίας χωράει ένα όχημα να περάσει και αν είναι βαρύ (φορτηγό) και βρέχει μπορεί και να βρεθεί στον γκρεμό.

Η εκκλησία έχει γείρει 

επικίνδυνα

Το ίδιο και η εκκλησία της Παναγία. Εχει γείρει επικίνδυνα, τόσο που εφέτος δεν έγινε σε αυτήν δοξολογία τον δεκαπενταύγουστο αλλα στην Αγ. Παρασκευή με τον φόβο μην "καταρρεύσει".

Άκουσα ότι επί "Καποδίστρια" είχε γίνει μια γεωλογική μελέτη από που θα μπορούσε να περάσει "νέα χάραξη" αλλά η εταιρία δεν πληρώθηκε και έτσι δεν ανακοίνωσε αποτελέσματα. Τώρα που "λεφτά δεν υπάρχουν" να δούμε τι θα γίνει.

Όσοι πάτε προς το χωριό και ειδικά τον Αι Δημήτρη που θα έχουν ξαναρχίσει οι βροχές, πολύ προσοχή!!

Βγαίνουν από τον πάγο

Oι μπουλντόζες εκτιμάται ότι θα επιστρέψουν τέλητου έτους - αρχές 2012 στα πέντε οδικά έργα παραχώρησης (Ολυμπία Οδός, Ιόνια Οδός, Ε65, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, Μορέας), εξαιτίας της εμπροσθοβαρούς αποδέσμευσης πόρων ύψους 11 δισ. ευρώ. Η πορεία των έργων στους πέντε παραπάνω υπό κατασκευή οδικούς άξονες έχει είτε ανασταλεί είτε επιβραδυνθεί, με τις τράπεζες να έχουν διακόψει τη χρηματοδότηση, επειδή το Δημόσιο, ως ο αντισυμβαλλόμενος των συμβάσεων παραχώρησης, δεν τήρησε όσα είχαν συμφωνηθεί (π.χ., έγκαιρη απελευθέρωση απαιτούμενων χώρων).

Πηγή:www.capital.gr

Εργα αποκατάστασης του δρόμου στη Βίγλα

Μετά τις τελευταίες καθιζήσεις που σημειώθηκαν (και) φέτος λόγω και καιρού, είχαν σαν αποτέλεσμα την κατάρρευση του δρόμου στο σημείο της Βίγλας (ή Καρούτες).

Έργα αποκατάστασης έχουν γίνει και έχει μπεί χαλίκι χοντρό. Για ασφαλτόστρωση όταν μάθουμε θα σας πούμε. Μάλλον νέα χάραξη θέλει στο σημείο, αν και είναι άγνωστο να υπάρχει ασφαλές ύψος να περάσει ο δρόμος σε εκείνο το σημείο χωρίς να κινδυνεύει να καθιζήσει.

Ζητούν επίσπευση των διαδικασιών κατασκευής της Ιόνιας Οδού

Ερώτηση στον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, για την επίσπευση των διαδικασιών κατασκευής της Ιόνιας Οδού, κατέθεσαν οχτώ βουλευτές του ΠΑΣΟΚ. Ειδικότερα, στην ερώτηση που κατέθεσαν στη Βουλή στις 12.2.2010 οι βουλευτές των νομών Άρτης, Αιτωλοακαρνανίας, Ιωαννίνων και Πρεβέζης κ.κ. Τσιρώνης Δημήτριος, Στασινός Παύλος, Μακρυπίδης Ανδρέας, Γιαννακά Σοφία, Παντούλας Μιχάλης, Αργύρης Βαγγέλης, Οικονόμου Αθανάσιος καιΠαπαχρήστος Ευάγγελος αναφέρουν: «Είναι γνωστό ότι περισσότερους νεκρούς έχουμε στην χώρα μας εν καιρώ ειρήνης, παρά εν καιρώ πολέμου. Αυτή είναι μια θλιβερή διαπίστωση για τα οδικά ατυχήματα που γίνονται κάθε χρόνο στο εθνικό αλλά και επαρχιακό οδικό δίκτυο. Τα νούμερα μιλούν από μόνα τους. Για το οδικό δίκτυο που συνδέει την πρωτεύουσα με την Αιτωλοακαρνανία και ειδικότερα για τον άξονα Αντιρρίου-Ιωαννίνων, το 2008 είχαμε από τροχαία ατυχήματα 262 ελαφρά και βαριά τραυματισμένους και 44 νεκρούς, ενώ για το έτος 2009 είχαμε 187 ελαφρά και βαριά τραυματισμένους και 51 νεκρούς. Σημειωτέων ότι συγκρινόμενο με τα υπόλοιπα εθνικά δίκτυα της χώρας είναι το πιο θανατηφόρο οδικό δίκτυο. Δεν είναι δυνατόν σε ένα σύγχρονο Ευρωπαϊκό κράτος και σ΄ ένα από τα πιο πολυσύχναστα οδικά δίκτυα να έχουμε κάθε χρόνο τέτοιο αριθμό νεκρών και τραυματισμένων. Εκτός από τη βελτίωση της οδηγικής μας συμπεριφοράς και παιδείας, το Κράτος θα πρέπει να σκύψει σοβαρά πάνω από την «πληγή» της έλλειψης υποδομής των εθνικών οδικών αρτηριών.
Ερωτάται ο κος Υπουργός,
Σε τι συγκεκριμένα μέτρα επίσπευσης των διαδικασιών (απαλλοτριώσεις, αδειοδοτήσεις και οριστικούς σχεδιασμούς) και μέσα σε ποιο χρονικό ορίζοντα θα προχωρήσει η Κυβέρνηση στην κατασκευή του νέου αυτοκινητοδρόμου Αθηνών-Πατρών και Αντιρρίου-Ιωαννίνων και της παράκαμψης Αμβρακίας-Ακτίου, προκειμένου να περιοριστούν:
α) τα τροχαία ατυχήματα με πελώριο κόστος σε ανθρώπινο και σε υλικό κεφάλαιο και
β) να αποκτήσει η περιοχή ένα οδικό δίκτυο που θα συμβάλει στην ανάπτυξη της;».

Πηγή